La venta de vehículos ligeros nuevos en México inició 2026 con un desempeño positivo en el mercado automotriz , al registrar un crecimiento anual de 8.7% durante enero, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en conjunto con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). En total, se comercializaron 131,472 unidades en el primer mes del año.
El reporte por marca muestra una alta concentración del mercado en los principales fabricantes. Nissan, General Motors y el Grupo Volkswagen concentraron en conjunto 41.9% de la participación total, lo que confirma su peso estratégico dentro de la industria automotriz nacional.
Nissan se mantuvo como el líder absoluto del mercado, con una participación de 18.8% y un volumen de 24,695 unidades vendidas, lo que representó un crecimiento anual de 21.8%. En segundo lugar se ubicó General Motors, con 16,339 unidades comercializadas y una cuota de mercado de 12.4%. Por su parte, el Grupo Volkswagen —que integra las marcas Audi, Bentley, Porsche, SEAT y Volkswagen— ocupó la tercera posición con 14,126 unidades vendidas, equivalentes a 10.7% del mercado.
En conjunto, estas tres armadoras dominaron poco más de cuatro de cada diez vehículos vendidos en el país durante enero, reflejando la preferencia del consumidor por marcas consolidadas y con amplia cobertura de distribución y posventa.
Toyota se colocó en la cuarta posición, con 11,669 unidades y un crecimiento anual de 6.3%, seguida por KIA, que reportó 9,032 unidades y una participación de 6.9%. Mazda y Stellantis también destacaron con cuotas de 6.6% y 6.2%, respectivamente.
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El informe subraya además el dinamismo de las marcas de origen chino. Geely registró un crecimiento anual de 245.3%, mientras que Changan avanzó 89.8%. MG Motor reportó un incremento de 55%, reflejando una mayor aceptación en el mercado mexicano.
En contraste, algunas marcas presentaron retrocesos anuales, como Volkswagen, Ford y BMW Group, lo que evidencia un comportamiento heterogéneo dentro del sector. En conjunto, los resultados confirman un arranque sólido para la industria automotriz en 2026, impulsado por la recuperación de la demanda y una oferta cada vez más diversa.
