La industria automotriz en México ha consolidado una recuperación total tras los estragos de la crisis sanitaria. De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante los primeros cinco meses de este año se comercializaron 627 mil 609 unidades nuevas en el mercado nacional. Esta cifra representa un incremento del 4.9% en relación con el resultado del año anterior y marca un máximo histórico que supera el récord previo establecido en 2017.
En aquel año, el sector automotor colocó 617 mil 252 unidades en el mismo periodo, para luego entrar en una fase de contracción que tocó fondo en 2020 con el inicio del confinamiento por la pandemia de Covid-19. Tras prácticamente cinco años en recuperar los volúmenes prepandemia, el mercado ha mantenido un crecimiento sostenido hasta registrar la cifra histórica en 2026.
El avance de las armadoras asiáticas y la consolidación de MG
El dinamismo actual del sector responde en gran medida al rápido posicionamiento de las firmas originarias de China, las cuales confirman una rápida preferencia de movilidad entre los consumidores mexicanos. Destaca el crecimiento de Geely, cuyas ventas repuntaron un 280% en el periodo, así como el avance del 17.4% reportado por MG Motor.
Las cifras divulgadas por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) revelan cambios significativos en el ranking nacional de ventas. En el lapso de enero a mayo, MG Motor colocó 22 mil 927 unidades nuevas, consolidándose como la firma china con mayores ventas reguladas en el país y escalando a la octava posición general.
Con este volumen, MG superó a la coreana Hyundai, que reportó 21 mil 454 unidades, y desplazó a una firma histórica como la estadounidense Ford. Esta última se ubicó en el noveno peldaño con 20 mil 419 autos entregados, quedando bajo la presión inmediata de Geely, que ya le pisa los talones en la décima posición tras registrar la venta de 19 mil 018 vehículos nuevos en el mismo lapso.
