La industria de vehículos pesados de México experimentó un duro revés en todos sus segmentos en el mes de abril, ante un escenario de cautela por las políticas arancelarias de Estados Unidos.
De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la industria de vehículos pesados en México exportó 8,964 unidades en abril. Lo que representó una caída de 21.3% con respecto al cuarto mes de 2024.
En tanto, la producción alcanzó 11,321 vehículos, un 24.3% menos con respecto a abril del año pasado. Por su parte, las ventas al menudeo y al mayoreo se desplomaron 34.4 y 55.2%, al comercializar 2,922 y 1,984 unidades, respectivamente.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (Raiavp), la exportación de vehículos pesados sumó 42,772 unidades, lo que representó una contracción de 20%. Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos pesados, con 95.3% del total.
En los primeros cuatro meses del año, la producción de vehículos ascendió a 52, 632 unidades, un 22.32% menos con respecto al mismo periodo del año pasado.
Los vehículos de carga representaron 97.6% del total de unidades producidas durante el periodo de enero a abril de 2025. Mientras que el resto correspondió a la fabricación de autobuses para pasajeros.
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En tanto, la venta de vehículos al menudeo sumó 14,110 unidades, 20.77% menos frente a enero-abril de 2024. Al mayoreo, se comercializaron 9,914 vehículos, lo que representó una caída de 43.33% anual.
De acuerdo con la la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la incertidumbre sobre los aranceles y la desaceleración de la economía mexicana, generan un menor crecimiento en la adquisición de este tipo de vehículos.
