La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que las autopartes mexicanas listadas bajo T-MEC quedarán exentas del pago de cualquier arancel.
Agregó que aquellas que no califiquen quedarán exentas de pagar los aranceles adicionales establecidos bajo la Ley de Poderes Económicos en Emergencias Internacionales (IEEPA) y bajo la Sección 232 de acero y aluminio.
El 29 de abril de 2025, el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, emitió una nueva Orden Ejecutiva. La cual modifica la aplicación de ciertos aranceles para productos de México y Canadá. Esta medida busca evitar que se acumulen múltiples aranceles sobre un mismo producto, especialmente en sectores sensibles como el de autopartes, acero y aluminio.
La INA informa que, con base en dicha Orden Ejecutiva y en la guía emitida por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP), hasta ahora se observa que las autopartes mexicanas listadas en la Proclamación 10908 que califican bajo T-MEC quedarán exentas del pago de cualquier arancel y aquellas que no califiquen quedarán exentas de pagar los aranceles adicionales establecidos bajo la Ley de Poderes Económicos en Emergencias Internacionales (IEEPA) y bajo la Sección 232 de acero y aluminio.
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Por ejemplo, una autoparte de acero que no califique bajo T-MEC y que antes podría acumular hasta tres aranceles. Ahora solo pagará uno —el correspondiente a autopartes— reduciendo la carga arancelaria proyectada.
La única excepción a esta regla se presentará cuando una autoparte no listada en la Proclamación 10908 califica simultáneamente como derivado de acero y derivado de aluminio; es decir, cuando se encuentra listada en ambas categorías.
En estos casos, sí se aplicarán los aranceles respectivos por contenido metálico (25% sobre el contenido de acero y 25% sobre el contenido de aluminio). Pero no se sumará el arancel IEEPA cuando el bien no califique bajo TMEC.
Por ejemplo, los tubos aisladores que incorporan piezas de unión de ambos metales estarán sujetos a dos aranceles del 25%. Estos ajustes se aplicarán de forma retroactiva a todas las importaciones realizadas a partir del 4 de marzo de 2025. Se espera que antes del 16 de mayo se publiquen las modificaciones correspondientes al sistema arancelario de EE. UU. (HTSUS, por sus siglas en inglés). Junto con los lineamientos sobre los posibles reembolsos.
Si bien los aranceles para autopartes fueron anunciados desde el 3 de abril, su aplicación efectiva comienza a partir de mañana, 3 de mayo de 2025 a las 12:01 am (hora del este de EE. UU.). Con esta medida, se evita la duplicidad de cargos arancelarios para el sector de autopartes y, con ello, para la cadena de suministro automotriz de Norteamérica.
