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México cierra con 9,263.89 MDD en inversión automotriz en 2025

México cierra con 9,263.89 MDD en inversión automotriz en 2025

Durante el cuarto trimestre de 2025, la industria automotriz en México concluyó el año en un contexto internacional de cautela, influido por la desaceleración económica global, la persistente incertidumbre comercial y la expectativa por la revisión del T-MEC. Este entorno derivó en una fuerte contracción de los montos de inversión respecto a 2024, aunque el país mantuvo su relevancia como plataforma estratégica de manufactura en Norteamérica, con proyectos más selectivos y de mayor valor agregado.

De acuerdo con el Reporte de Inversiones Automotrices 4T 2025, elaborado por Cluster Industrial, entre octubre y diciembre se registraron 44 inversiones provenientes de 12 países, con un monto total de 3,515 millones de dólares, lo que representó una caída interanual de 66.2%. A pesar del ajuste, el trimestre confirmó una tendencia sostenida durante todo el año: menor volumen agregado, pero mayor integración regional, contenido tecnológico y planeación estratégica.

La mayor parte de los proyectos del trimestre se concentró en el sector de autopartes, con 29 inversiones, seguido por tres proyectos de armadoras y otros enfocados en investigación, infraestructura y servicios. En términos de monto, la proveeduría automotriz captó 766.4 millones de dólares, un crecimiento anual de 80.8%, impulsado por manufactura avanzada, electrónica automotriz y componentes eléctricos.

En el acumulado anual, México contabilizó 204 inversiones automotrices por un total de 9,263.8 millones de dólares, una contracción de 61.3% frente a 2024, aunque con un ligero aumento de 0.9% en el número de proyectos. Destacó el dinamismo del desarrollo de parques industriales e infraestructura, que concentraron más de 4,160 millones de dólares en 2025.

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En materia de empleo, el sector generó 55,920 nuevos puestos en el año, 50% menos que en 2024, reflejo de inversiones más intensivas en capital y automatización. A nivel regional, Nuevo León, San Luis Potosí y Guanajuato lideraron la captación de proyectos, confirmando que, pese a la cautela, la industria automotriz mexicana mantiene bases sólidas para el siguiente ciclo de inversión.

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