La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que la venta al mayoreo de vehículos pesados alcanzó las 2,841 unidades durante mayo de 2026. Esta cifra representa un sólido incremento del 20.1% en comparación con las 2,366 unidades comercializadas en el mismo mes del año anterior, impulsada por las nuevas estrategias federales de renovación vehicular.
A pesar del dinamismo en el mercado interno, el acumulado de los primeros cinco meses del año muestra un balance negativo en los indicadores de manufactura y comercio exterior. Entre enero y mayo de 2026, la producción total de la industria se contrajo un 17.3%, registrando 55,614 unidades ensambladas. Asimismo, las exportaciones acumularon una caída del 18.4% frente al mismo periodo de 2025, situándose en 45,530 vehículos enviados al extranjero.
Impulso a la modernización y la agenda del T-MEC
Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de la ANPACT, reconoció el impacto positivo del Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados. Publicado en el Diario Oficial de la Federación. Este esquema cuenta con garantías de Nacional Financiera (Nafin) de hasta el 70%. Y una bolsa de 6,000 millones de pesos para unidades nuevas y seminuevas. El plan busca reducir la edad promedio de la flota nacional, que actualmente es de 19.3 años, mejorando la seguridad vial y fomentando tecnologías limpias.
Finalmente, de cara a la próxima revisión del T-MEC, la asociación destacó que el acuerdo comercial es indispensable. para la certeza jurídica de la cadena de suministro en Norteamérica. Las empresas afiliadas reportan actualmente un Valor de Contenido Regional (VCR) del 64%. Y continúan trabajando bajo la ruta regulatoria para alcanzar el 70% estipulado para el año 2027.
